近期，南宁“道路停车收费太贵”一事引发广泛关注。
据央视新闻，6月21日，南宁市召开道路停车位机动车停放服务收费标准听证会，拟通过缩短收费时间、延长免费时间、降低收费标准、设置最高限价等措施来优化调整道路停车位机动车停放服务收费标准。
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广西南宁市拟通过缩短收费时间、延长免费时间、降低收费标准、设置最高限价等措施来优化调整道路停车位机动车停放服务收费标准。6月21日，南宁市召开道路停车位机动车停放服务收费标准听证会，来自社会各界的53名听证会参加人对道路停车位机动车停放服务收费标准听证方案发表了意见。南宁市发展改革委向听证会参加人介绍拟定的收费政策，具体内容如下：
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1.优化简化区域分类，全市道路停车位拟继续按一、二、三类区域实施差别化的停车收费标准，拟取消现行收费标准中一级道路、二级道路的划分形式和智能计费、人工计费的收费类别；拟取消道路特殊时段停车位收费类别。
2.缩短收费时间，收费时间拟由7:30-21:00调整为7:30（含）-20:00，星期六、星期日（不包括调休后调整为上班日的星期六、星期日）收费起始时间延后2小时，收费时间拟调整为9:30（含）-20:00。国家、自治区法定节假日及其调休、补休、连休日内继续实行免费停放。
3.延长免费时间，一、二、三类区域的免费停车时间拟从前15分钟调整为前半小时免费停放。
4.设置最高限价，拟设置每日最高限价：连续停放的，一、二、三类区域每日最高限价分别为50元、30元、20元。连续停放跨日的，每一自然日计收一次停放服务费。
5.降低收费标准，取消二类区域阶梯计费，保留一类区域阶梯计费，阶梯计时分界点拟由前2小时调整为前3小时，具体收费标准拟定为：一类区域前3小时1.0元/15分钟、3小时后1.5元/15分钟；二类区域0.75元/15分钟；三类区域0.5元/15分钟。
听证会参加人在听取定价方案等陈述后，围绕优化调整道路停车位机动车停放服务收费标准的必要性、可行性、合理性进行询问，对区域类别、收费时间、免费停车时间、收费标准、计费规则、最高限价等问题各抒己见，同时对合理规划道路机动车停车位、加强道路机动车停车位收费监管、提升停车收费服务水平等方面提出建设性的意见。
南宁市发展改革委表示，听证会后将对听证会参加人的意见和建议进行认真梳理汇总和研究吸纳，按程序制定南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准，并尽快向社会公布。同时对涉及行业部门管理和服务的意见和建议，将及时转送相关部门，不断完善和改进道路停车管理工作。
近期，南宁网友吐槽“道路停车收费太贵”成为网上热点。不少网友反映，在南宁临时停车一天需要缴费上百元。
南宁市道路临时停车位收费时段为7:30-21:00，其余时段免费开放。收费时段中，前15分钟免费，之后按照不同的区域级别实行不同的收费标准，折算后每小时3-8元不等。
按照该标准计算，如果每天都上班，在南宁市一类区域一级道路临时停车位停车一天，将被收取102元的停车费。
针对公众对于停车收费贵的质疑，南宁市政府5月18日连发两则公告回应，表示将提升道路泊位停车管理水平，征求市民意见，按程序优化道路停车收费标准，并尽快组织实施。
南宁市道路两侧停车位的运营商是南宁慧泊停车场服务有限责任公司（下称慧泊停车）。在南宁当地，司机们对慧泊停车耳熟能详，因为它几乎掌握着南宁所有的收费类道路停车资源。
企查查显示，慧泊停车于2017年12月注册成立，是一家由南宁公共交通集团有限公司100%控股，是南宁市国资委间接100%控股的公司。
目前慧泊停车是南宁轨道交通集团的二级子公司，每经小编从南宁轨道交通集团的财报中查到慧泊停车的部分财务数据。慧泊停车截至2022年底的净资产为4.95亿元，2022年净利润亏损1208万元，但财报未解释具体的亏损原因。
据南宁新闻网消息，近日，南宁市青秀区人民法院与南宁慧泊停车场服务有限责任公司（简称慧泊公司）签订《合作备忘录》一事引发社会关注，暴露出南宁市一些党员领导干部存在法治意识不强、履职不当等问题。
记者从有关方面了解到，经南宁市委决定，对南宁市青秀区人民法院党组成员、副院长赵会，南宁市青秀区人民法院党组成员、执行局局长梁芳燕，南宁市市政和园林管理局党组成员、副局长刘玄，南宁公共交通集团有限公司党委委员、副总经理赖洪，南宁慧泊停车场服务有限责任公司党支部书记、董事长郭智华等5人予以停职检查。
据央视新闻，5月23日下午3点，南宁市优化提升停车服务管理新闻发布会在南宁国际会展中心举行。
南宁市委副书记、市长侯刚表示，因为政府管理工作做得不到位，给大家停车带来不便和影响，作为市长是有责任的，深感不安和自责。南宁市对批评意见高度重视，立即边检查边整改。
发布会现场，南宁市长侯刚鞠躬道歉（画面来源：广西广播电视台视频号）
每日经济新闻综合央视新闻、南宁新闻网、公开资料
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